研究表明，减薄率受到板材的温度、压力、摩擦系数等影响，汽车热冲压件的强度高，结构复杂，成型难度较大，精密五金冲压模具厂需要拥有良好的加工工艺水平，才能生产出优质的冲件。

预成形是降低减薄率，改变热冲压应力，保证产品结构强度的优选方法。

1.   精密五金冲压模具厂对高强热冲压钢板预成形研究

诚瑞丰提出双热预成形是高强度钢的合适处理方法，能够得到具有规律的成形件，实验测试表明，成形时间为0.5H时，冲压件的厚度分布最佳。为了进一步探讨行程时间柜热冲压的影响，在冷状态下预成形再进行热冲压生产出零件，实验表明，行程时间越长，板料的热量散失越缓慢，材料的塑性反而更好，钢板的厚度变化和等效应变越小。还有一种试验是直接将高强度钢板冷冲压成型，然后加热再进行热冲压，试验证明，间接热冲压比直接冷冲压的精度要高。

2.   精密五金冲压模具厂对研究结果进行总结分析

综合上述研究，目前汽车热冲压件主要针对工艺参数中的减薄率研究，更加倾向于预成形的行程对热冲压的影响，而形状和尺寸对减薄率的研究则较少。举个例子：车轮侧盖零件在工作时需要承受冲击载荷和静压力，需要良好的力学性能基础。但是这种零件复杂多变，表面凹凸不平，需要用到反向成形工艺，影响零件壁的厚度，从而影响性能。通过改进，可以先模拟不同预成形件的冷、热成形过程，分析其对预成形减薄率的影响，整合出满意的数据。

以上就是对减薄率的建议，诚瑞丰提供五金冲压业务，欢迎联系合作。