技术革新是一个行业经久不衰的原因，近年来，新能源和自动驾驶成为汽车行业争先发展的方向，继续维持高热度发展状态。为了配合发展，在零部件方面，汽车五金冲压工艺也要规划好发展的方向，在保证质量的前提下，不断研发新工艺，才能提高自身竞争力。

    冲压工艺就是金属板材进行塑性加工，其中，板材的属性决定了工艺的种类。车身零部件有覆盖件、车内支撑件、安全结构件等，加工工艺水平决定了以上器件的质量和性能。在冲压过程中，保持精密、高效、环保、多功能将是它的发展方向。

    在汽车五金冲工艺的适应性上，在设计之初，要将它的尺寸、精度、结构等设计符合工艺要求，将工艺性与经济性结合在一起。其主要的标志就是所设计的工序数、车身器件数、结构复杂度。减少工序数就能通过节省废料，简化工作流程，节约加工时间的方法来提高效率，而且在经济性方面，缩减了操作人员和工作设备、工作场地等，是节能降耗、降低加工成本的一大步。所以在工艺的工序改进方面，在双方协商良好的情况下，甚至会改进产品设计来减少工艺工序，以达到经济性。同理，减少车身的分块，比如整块式车身双侧和车身顶盖，在减小车身阻力的同时又保持美观，减少部件的同时还减少了焊点、压铆等步骤，降低成本。现代制造加工的汽车大多采用卷料、薄壳等整体车身钢材结构，都在采用了新型工艺。

    当前，汽车五金冲压工艺的发展和研究方向主要有6点：①成形过程自动监控及稳定性控制；②特种冲压成形技术；③3D立体计算机模拟成形；④模具制造技术；⑤模块式冲压及控制；⑥新材料新工艺。

    与时俱进才能使制造业更好地配合科技发展的步伐，在工艺的革新上配合互联网技术的虚拟模拟技术，发展新工艺的同时节省原材料的使用，促进工艺与技术的良性发展。