汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。汽车上大量运用了五金冲压件。五金冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用汽车冲压材料是一个重要的工作。

汽车冲压件的选材原则 

在选择汽车冲压件材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：

a 所选材料要有较好的经济性。

b所选材料要有较好的工艺性能；

c所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

汽车冲压件选用材料与其对应性能关系

汽车冲压件每个具体的汽车零部件承受的负荷不同，因此对用材的要求也有很大的差异。

1.汽车车厢零件对材料性能的要求

汽车车厢零件大都采用辊压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求一般采用强度级别为300-600MPa高强度钢板和超细晶粒钢。

2.汽车驾驶室零部件对材料性能的要求

汽车驾驶室零部件受力不大，采用模具成形工艺，要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。产品设计时，一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、超低碳冷轧钢板、冷轧双相钢板、强度更高的含磷冷轧钢板、高弓童度冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、超低碳钢高强度冷轧钢板、强度更高的含磷冷轧钢板以及其他种类钢板如涂镀层钢板、拼焊钢板和TRIP钢板等。

3.汽车车架零件对材料性能的要求

车架、车厢中板及一些重要的承载件，大都采用冲压模具成形工艺，要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般选用成形性能较好的高强度钢板、超细晶粒钢板（强度级别在300-610MPa）和超高强度板（强度级别在610-1000MPa）

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